Nhiều khó khăn trong xuất khẩu nông lâm thủy sản những tháng cuối năm

7 tháng đầu năm 2021, kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản ước đạt 28,6 tỷ USD, tăng 26,7% so với 7 tháng đầu năm 2020, toàn ngành xuất siêu 3,9 tỷ USD. Tuy nhiên, dịch Covid-19 dự kiến còn nhiều phức tạp ảnh hưởng lớn đến việc tiêu thụ và xuất khẩu nông […]

Thiết lập quan hệ đối tác tài chính gắn với phát triển bền vững

Công ty Tài chính quốc tế (IFC) – thành viên của nhóm Ngân hàng Thế giới vừa công bố quan hệ đối tác với McCormick & Company (một công ty hàng đầu toàn cầu về gia vị) và Ngân hàng Citi để cung cấp tài trợ ưu đãi tài chính cho các nhà cung cấp […]

Doanh nghiệp hiến kế để “hạ nhiệt” cước vận tải biển

Việc giá cước vận tải biển tăng liên tục khiến nhiều ngành xuất khẩu phải “gồng mình” chống chọi và chưa biết đến khi nào mới kết thúc. Để hạ nhiệt cước vận tải biển đã có không ít giải pháp được doanh nghiệp đề xuất.

Bộ Công Thương kiến nghị một số giải pháp gỡ khó, khắc phục tình trạng ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái

bao an do  evfta se anh huong den kha nang canh tranh cua an do voi viet nam

Trước tình trạng ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái, gây khó khăn cho hoạt động xuất nhập khẩu, chiều ngày 04/8/2021, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên ký Công văn số 4699/BCT-XNK gửi Thủ tướng Chính phủ nhằm kiến nghị một số giải pháp cải thiện tình trạng trên, góp phần tạo luồng […]

Kịch tính: Chủ hàng Mỹ kiện hãng tàu vì cước cao ngất ngưỡng

Một chủ hàng Mỹ chuyên về hàng nội thất vừa đệ đơn kiện lên Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ (FMC) để kiện một số hãng tàu container quốc tế, trong đó chủ hàng này cho rằng các hãng tàu bị kiện đã nhiều lần vi phạm các điều khoản của Luật Vận tải […]

Giá cước vận tải biển tăng phi mã, vì sao?

Trong khi các doanh nghiệp (chủ hàng) khốn đốn bởi cước vận tải tăng quá cao và phải mất thêm phí mới lấy được container rỗng thì các hãng tàu khẳng định không thiếu container rỗng và không tăng phụ phí quá cao như phản ánh. Vậy nút thắt ở đâu, vì sao cước vận […]